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环卫洒水车高温保养事项

       防过热。环卫洒水车为防止发动机产生过热现象，行驶途中适当休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机机罩通风散热。当轮胎气压因热而增加时，应停车降温，不得用放气及泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度。加强冷却系统的检查与维护：注意检查冷却系统的密封情况；风扇皮带的松紧度；节温器的工作情况；并保证有充足的冷却液。及时清除冷却系统的水垢。在发动机过热、水箱开锅时，应及时停车降温。

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洒水车的构造

      洒水泵：配备洒水车、绿化喷洒车大功率**洒水泵，矿山**洒水车厂家，带消防接头，带自流阀，带自吸功能。

      可选装配置：可加装洒药盘、药泵、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电磁阀、气动阀等先进设施，以满足不同用户需求。

      驾驶室：洒水车驾驶室分为：尖头驾驶室，或者平头驾驶室，又称长头驾驶室，短头驾驶室。

      取力器：一般洒水车采用东风，解放系列取力器，气动操作，操作开关向后拉，取力齿进入啮位置，通过传动轴带动水泵工作，开关向前回位，水泵即停止工作。取力器就是在洒水车变速箱的箱体一侧安装的设备，一般的汽车变速箱都有安装端口，安装上的取力器可以通过变速箱的常啮齿轮的转动把动力传递出来，再通过传动部件和控制器把动力传递给缴拌车的滚筒，和加压泵.

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洒水车冬季发动机使用

      洒水车发动机在起动后若能稍微预热3～5 min，对发动机将大有益处。因为这样可以减少发动机的机械磨损，对小排量发动机可以使起步动力充足。如果冷车起动后就急加速会出现轻微闯车现象，若闯车现象严重，故障原因一般在于：

      ①发动机机械系故障，如气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态更为**。

      ②进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的油量被积炭吸附而不能进入燃烧室。

      ③发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路故障等。

      ④点火系统存在故障，矿山**洒水车，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等。

      ⑤供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。

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