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扫路车出车

  1、起动

进行“出车前检查”，确认各部件均属于正常后进行发动机起动。发动机起动后，怠速运转2-3分钟进行预热，并密切注意各仪表的指示，发动机是否正常。

起动每次一般不**过10秒，如不能起，就稍停一分钟扣，再重新起动。

2、停车

发动机停机前，应先在800-1000rpm运转三分钟，以便各部件均匀冷却，注意切勿在高速下突然停机。车停放时，垃圾箱后门应放下，前洗刷、吸嘴处于提升位置。

3、作业操纵顺序步骤

操纵各工作装置动作，应在副发动机处于怠速或低速运转时进行。

（1）起动主、副发动机；（2）旋开“清洗作业”“扫路作业”“清洗扫路作业”任一种作业模式旋钮；（3）开启诱导标志灯、音乐声；（4）挂低档起步；（5）逐步拉起副发动机手油门至正常工作位。

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扫路车的工作原理

     副发动机和风机是扫路车的两大核心部件，副发动机为风机运转提供动力，使得路面垃圾被吸入车厢内部存放，从而实现路面清洁作业。扫盘通过液压达到升降和向外伸展的功能，由液压马达驱动形成高速转动，把垃圾由外向内扫向车底，再有垃圾挡板阻止垃圾外泄，由后置吸嘴吸到垃圾箱内存放，扫盘上方装有环形喷水架，由电动隔膜泵产生水雾，在清扫时进行喷雾降尘。扫路车的吸嘴轮三个高度可调，能保证吸嘴和路面合理间隙，从而达到更有效的吸污效果，吸嘴上面设有喷水装置，起到二次降尘的作用。

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扫路车风机是液压驱动

    扫路车风机是液压驱动。风机叶轮直接与高速液压马达连接。负载传感系统和采用定量泵的相同系统相比较,能量损失和发热都负载传感控制系统是由带有LS控制的油泵、负载传感方向阀及工作机构组成。液压系统的流量由泵的压力与LS负载信号压力之间的压差Δp决定。

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